Túnel do Marão celebra 10 anos ao serviço da mobilidade transmontana
O Túnel do Marão assinala esta quarta-feira, 7 de maio, o 10.º
aniversário da sua inauguração, uma data marcante para as acessibilidades entre
o litoral e o interior Norte de Portugal. Integrado na A4, entre Amarante e
Vila Real, o túnel foi inaugurado em 2016 e representou o culminar de uma das
mais importantes obras de engenharia rodoviária realizadas no país.
Com duas galerias de circulação unidirecional e cerca de 5,6 quilómetros de extensão cada, o Túnel do Marão tornou-se o mais longo túnel rodoviário de Portugal e um dos maiores da Península Ibérica.
A infraestrutura permitiu reduzir significativamente os
tempos de viagem entre o Porto e Trás-os-Montes, aumentando também as condições
de segurança rodoviária face ao antigo traçado do IP4, conhecido pelas difíceis
condições climatéricas e elevada sinistralidade.
A construção da obra iniciou-se
em 2009, mas enfrentou diversos atrasos, suspensões e dificuldades financeiras,
tendo o Estado assumido diretamente a conclusão dos trabalhos através da
Infraestruturas de Portugal. A inauguração oficial aconteceu a 7 de maio de
2016, numa cerimónia presidida pelo então primeiro-ministro António Costa.
Ao longo da última década, o
túnel consolidou-se como eixo essencial para a mobilidade regional e para a
economia transmontana. Segundo dados divulgados pela Infraestruturas de
Portugal em anos anteriores, dezenas de milhões de veículos já atravessaram
esta infraestrutura, que continua a registar crescimento de tráfego e a
afirmar-se como via preferencial entre o litoral e o Nordeste Transmontano.
Além da redução dos tempos de
percurso — estimada em cerca de 35 minutos entre Porto e Bragança —, o Túnel do
Marão contribuiu para reforçar a competitividade económica da região, facilitar
o turismo e aproximar populações historicamente condicionadas pela barreira
natural da Serra do Marão.
Dez anos depois da inauguração,
a infraestrutura continua a ser apontada como uma obra transformadora para
Trás-os-Montes e Douro, simbolizando a modernização das ligações rodoviárias no
interior do país.
